G.P. Canada

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Mensaje  AleHop el Vie Jun 11, 2010 7:18 pm

Primera sesión de libres y Alonso ha quedado 7º a 6 décimas de Button que ha sido el primero. Massa ha quedado 12º a casi 1.4 segundos del primero y por lo visto hoy el F10 en las manos de Alonso sólo puede aspirar a darle guerra al Renault. McLaren, Mercedes y Red Bull están por delante. La única esperanza es que hayan llevado más gasolina que sus rivales en la primera sesión así que habrá que esperar a los 2º libres.

¡Qué mala pinta Canada!
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Re: G.P. Canada

Mensaje  AleHop el Vie Jun 11, 2010 10:12 pm

En la 2ª sesión Alonso ha volado quedando detrás de Vettel a menos de una décima. También Massa ha mejorado y se ha quedado a algo más de 4 décimas de Alonso. Parece que va a haber carrera, pero con la temporada que llevamos hasta que no lo vea no lo creo.
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Re: G.P. Canada

Mensaje  60segundos el Sáb Jun 12, 2010 12:50 am

Siempre es bueno estar delante. En algún momento de las dos clasificaciones todos los pilotos prueban alguna vuelta con poca gasolina, eso significa que la distancia aunque no es del todo real porque depende de como estén los neumáticos, si que es aproximada.
Creo pues que los ferrari aquí están más cerca, pero ya veremos en calificación.
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Re: G.P. Canada

Mensaje  AleHop el Sáb Jun 12, 2010 10:03 pm

Alonso 4º, zona sucia pero saliendo con blandas esperemos que gane alguna posición a los Red Bull.

Lo malo es que saliendo con blandas va a tener que parar pronto y según cómo se de la carrera podría beneficiarle mucho o perjudicarle mucho. Esperemos que no llueva esta noche y si lo hace que llueva en la carrera también.

Lo mismo les puede salir bien que mal pero lo lógico era poner duras en la Q3.
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Re: G.P. Canada

Mensaje  60segundos el Dom Jun 13, 2010 1:03 pm

La cuestión está en ganar el tiempo suficiente antes de parar, para no salir con tráfico. En ese sentido Hamilton lo tiene mejor porque sale delante, y Alonso lo tiene jodido porque sale detrás de los red bull. En cualquiera de los casos si no dan un mínimo de 13 ó 14 vueltas, no van a conseguir salir sin tráfico. Por lo tanto Red Bull lo tiene bastante bien, excepto si aparece un coche de seguridad que favorezca o perjudique.
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Re: G.P. Canada

Mensaje  60segundos el Dom Jun 13, 2010 8:14 pm

Que mal lo ha hecho Alonso, dejándose adelantar como un pardillo dos veces seguidas en la misma situación. En Monaco le pasó lo mismo con Schumi. Este no es el Alonso agresivo y zorro que corría en Renault, parece que va dormido.
Me está decepcionando bastante, no por el resultado que no es malo, sino por su falta de agresividad en el cuerpo a cuerpo.
Es cierto que su coche es inferior a Mclaren y Red Bull, no hay más que ver como anda Massa, pero hoy debería haber ganado de sobra y se le ha vuelto a escapar.
La carrera ha sido muy interesante, pero me ha dejado un sabor de boca asqueroso.
O mucho cambia esto a partir de Valencia o lo veo jodido.
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Re: G.P. Canada

Mensaje  AleHop el Dom Jun 13, 2010 10:56 pm

Estoy de acuerdo en parte pero estoy seguro de que Alonso le está sacando al F10 más de lo que probablemente ningún otro piloto salvo tal vez Hamilton le podría sacar. Los McLaren hoy eran los coches más fuertes e incluso los Red Bull se puede decir que estaban por delante de Ferrari. Dicho esto creo que el segundo puesto lo debería haber mantenido, no lo dieron en la tele pero da la impresión de que Alonso se descuida al adelantar a un doblado y Button aprovecha para pasarle y subir un escalón en el podio. Creo que de ahí viene la decepción que tenía Alonso en la rueda de prensa.

No he dejado de mirar los tiempos en internet y ha habido un error grave en la 2ª parada de Alonso. Alonso estaba pegado a Hamilton cuando éste ha entrado a boxes, a continuación Alonso ha marcado el mejor tiempo absoluto de carrera en los los 3 sectores por lo que si hubiese parado en ese momento habría salido por delante de Hamilton pero han decidido darle una vuelta más y se ha encontrado con un doblado, o tal vez 2 según he leído, que le han dado la victoria a Hamilton sin despeinarse y a Alonso le han quitado toda posibilidad de ganar. Los equipos tienen radares para ver el tráfico y en Ferrari no han estado listos. Está bien arriesgar para ganar pero ese era un caso de arriesgar cuando tenían más que perder que ganar.

Si el nuevo F10-B para Valencia es realmente un coche mejor el título aún está al alcance. No hay más que ver la cantidad de dobletes que han conseguido McLaren (3) y Red Bull (2), Ferrari uno en la primera carrera gracias a la avería de Vettel, y la de puntos que tienen todos sus piltos para ver que Alonso le está sacando al coche más de lo que tiene. Yo también estoy decepcionado porque la victoria hoy ha estado al alcance de la mano igual que en Mónaco o cuando se saltó la salida pero Alonso sabe que este año la victoria son 25 puntos y está arriesgando más que nunca cuando no debería perder la cabeza porque aunque la victoria es más importante que el año pasado, la consistencia sigue siendo muy importante.
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Re: G.P. Canada

Mensaje  60segundos el Lun Jun 14, 2010 5:19 pm

Creo que por mucho que mejore ferrari, lo máximo que podrá conseguir es igualar a los mejores. Por esa razón Alonso no puede permitirse perder oportunidades como la de ayer.
Ferrari tiene un problema de potencia en su motor, ayer se vió claramente como el motor de Mclaren era un cohete, en las dos pasadas que se comió Alonso.
Pero hay que ser realistas, los Red Bull no estuvieron a la altura porque la estrategia no les salió como ellos querían.
Lo que vi fue al ferrari de Alonso ir detrás de Hamilton durante muchas vuelta, con un ritmo superior, y no lo aprovecharon bien.
Me revienta ver a Hamilton delante, me pone enfermo, y la cara de satisfacción de Ron Dennis.
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Re: G.P. Canada

Mensaje  AleHop el Lun Jun 14, 2010 5:32 pm

Está claro que de Canada Alonso no se puede ir satisfecho y su cara era la prueba de ello. Tal como están las cosas el título de constructores se les ha escapado y en el de pilotos parece que va a ser Alonso o nadie, así que en Ferrari tampoco deben estar muy contentos.

Al mismo tiempo hay que ser realistas. Es difícil ganar a Hamilton cuando tiene una velocidad punta muy superior en un circuito como Canada que siempre se le ha dado mejor que a Alonso y tiene unas rectas donde la velocidad punta es lo único que te puede permitir adelantar.

Valencia debería ser un buen circuito para el F10 y más si les funciona bien lo del F10-B. Ahí Alonso no puede fallar, necesita ganar para coger 25 puntos y esperar que algún rival falle para ir subiendo. Pero habrá que ver como están allí los Red Bull. Y los McLaren, seguro que algo llevarán.
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